Pit Bike Moto Cross Dirt Bike Cbs300cc
Pit Bike Moto Cross Dirt Bike Cbs300cc
Description du produit
Vous souhaitez vous lancer dans le monde de la moto tout-terrain ? Mais vous ne voulez pas vous ruiner avec un vélo de motocross ? Alors le vélo d'enduro 250cc et 300cc DBK13 de Highper est fait pour vous ! Ce vélo de motocross offre le meilleur rapport qualité/prix que vous puissiez trouver sur le marché !
Le design de cette moto d'enduro cross 250cc est exceptionnel, avec un châssis robuste, très bien étudié pour incarner un compromis idéal entre précision et agilité.
Le moteur 4 temps de 250 cm3 est robuste et puissant. Le moteur 250 cm3 de 19 ch offre un couple et une puissance impressionnants, particulièrement adaptés à l'enduro. Ce vélo de cross country pas cher est idéal en termes de performances, de fiabilité et de qualité de conception ! Attention! Prix de lancement !
Malgré son design enduro, la moto cross DBK13 250cc et 300cc de Highper n'est pas légale sur route ! Il repose sur un ensemble de composants d'une qualité et d'une fiabilité à toute épreuve : les attelages AJ1® sont en composite léger. Moyeux en aluminium moulé par gravité. Jantes en aluminium renforcées. Rayons en acier inoxydable d'un diamètre de 4 mm. Pneu avant 80/100-21. Pneu arrière 100/90-18. Étoiles : 14/50. Chaîne 520. Protection moteur en aluminium.... A noter la fourche télescopique inversée KKE 54/60-930 mono-cartouche réglable et le mono-amortisseur KKE 480mm à compression et détente réglables.
Détails
Plaque d'accouplement : aluminium forgé.
Structure de cadre plus stable, facile à adapter à tous types de routes, capot de protection moteur, meilleure protection du cœur
Moteur : Zongshen CBS300, monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, refroidissement liquide, SACT
Fourche avant :Φ53*ΦFourches hydrauliques inversées à double réglage de 58,5 à 910 mm, débattement de 265 mm. Plus de performances, une meilleure expérience de conduite. Pignon arrière en aluminium CNC.
| TYPE DE MOTEUR : | CBS300, MONO CYLINDRE, 4 TEMPS, 4 SOUPAPES, REFROIDISSEMENT LIQUIDE |
| DÉPLACEMENT: | 300CC |
| VOLUME DU RÉSERVOIR : | 6,5L |
| BATTERIE:： | 12V6.5AH PLOMB-ACIDE SANS ENTRETIEN |
| TRANSMISSION: | EMBRAYAGE MULTI-DISQUES HUMIDES, MOTIF DE VITESSES INTERNATIONAL.5 VITESSES 1-N-2-3-4-5 |
| MATÉRIEL DU CADRE : | CADRE EN ACIER HAUTE RÉSISTANCE EN TUBE CENTRAL |
| CONDUITE FINALE : | TRANSMISSION |
| ROUES : | FT : 80/100-21 – RR : 100/90-18 |
| SYSTÈME DE FREIN AVANT ET ARRIÈRE : | ÉTRIER À DOUBLE PISTON, DISQUE 240MM ÉTRIER À PISTON SIMPLE, DISQUE 240MM |
| SUSPENSIONS AVANT ET ARRIÈRE : | FOURCHES HYDRAULIQUES INVERSÉES À DOUBLE RÉGLAGE Φ54 * Φ60-940MM, DÉPLACEMENT DE 300MM / DOUBLE AMORTISSEUR RÉGLABLE DE 490MM AVEC BALLONNET, DÉPLACEMENT DE 120MM |
| LUMIÈRE AVANT : | FACULTATIF |
| FEU ARRIÈRE : | FACULTATIF |
| AFFICHER: | FACULTATIF |
| FACULTATIF: | LUMIÈRE AVANT |
| HAUTEUR DU SIÈGE : | 940 millimètres |
| EMPATTEMENT : | 1480 millimètres |
| GARDE AU SOL MINIMUM : | 320 millimètres |
| POIDS BRUT : | 148KGS |
| POIDS NET : | 118KGS |
| TAILLE DU VÉLO : | 2170X800X1260 MM |
| TAILLE DE L'EMBALLAGE : | 1715X445X860MM |
| QTÉ/CONTENEUR 20FT/40HQ : | 32/99 |
