Série B, The Highper DB609B 250cc 4-Stroke Dirt Bike - La dernière génération de moteurs ZS 250cc est plus rapide, plus coupleuse, plus fiable et encore plus facile à installer et à démarrer que jamais. Le moteur est refroidi par air et comporte 4 vitesses. C'est un vélo idéal pour rouler le week-end, adapté aussi bien aux adolescents qu'aux adultes et conçu pour une charge maximale de 120 kg.
Démarreur électrique et kick, carburateur amélioré et toutes les caractéristiques de sécurité standard, le support et la fiabilité fournis par Highper.
Le cadre en acier AJ1 est robuste, donc si vous roulez sur de grosses bosses, vous n'avez pas à vous soucier de la durabilité du vélo. Le bras oscillant renforcé, également fabriqué avec la technologie AJ1, ajoute à la durabilité de la moto, minimisant les dommages. Un réservoir de 5 litres assurera de longs trajets et peu d'arrêts pour faire le plein. La technologie AJ1 est propriétaire, elle est utilisée pour fabriquer le bras oscillant arrière, et cette technologie est conçue pour renforcer les pièces de la moto. Un phare est disponible, une caractéristique importante lors de la conduite de nuit.
Convient aux conditions humides et sèches. Construit solidement, ce vélo peut gérer n'importe quelle conduite hors route. Le cadre AJ1, avec de vrais pneus d'extérieur en caoutchouc avant/arrière 21"/18" ou 19"/16", distingue ce vélo des produits similaires. Une accélération réactive, une fourche télescopique avant, une suspension arrière mono-amortisseur, des freins à disque, un style motocross et une attitude de grosse moto, ainsi qu'une conduite simple, en font le choix parfait.
Moteur : Zongshen CB250D, monocylindre, 4 temps, refroidi par air.
Roue avant : jante en aluminium 6063, moyeu moulé par gravité, FT : 1,6 x 19.
Frein : étrier à double piston, disque de 240 mm
Fourche avant : fourches réglables hydrauliques inversées Φ51*Φ54-830 mm, débattement de 180 mm
Plaque d'accouplement : aluminium forgé. Frein arrière : étrier simple piston, disque de 240 mm
TYPE DE MOTEUR : | CB250D, MONO CYLINDRE, 4 TEMPS, REFROIDI PAR AIR |
DÉPLACEMENT: | 250CC |
VOLUME DU RÉSERVOIR : | 6,5 L |
TRANSMISSION: | MULTIPLAQUE HUMIDE MANUEL, 1-N-2-3-4-5, 5- VITESSES |
MATÉRIEL DU CADRE : | CADRE EN ACIER HAUTE RÉSISTANCE EN TUBE CENTRAL |
CONDUITE FINALE : | TRANSMISSION |
ROUES : | FT : 80/100-19 FR : 100/90-16 |
SYSTÈME DE FREINAGE AVANT ET ARRIÈRE : | ÉTRIER À DOUBLE PISTON, DISQUE 240MM ÉTRIER À PISTON SIMPLE, DISQUE 240MM |
SUSPENSIONS AVANT ET ARRIÈRE : | AVANT : Φ51*Φ54-830MM FOURCHES RÉGLABLES HYDRAULIQUES INVERSÉES, DÉBATTEMENT DE 180MM ARRIÈRE : AMORTISSEUR NON RÉGLABLE DE 460MM, DÉBATTEMENT DE 90MM |
LUMIÈRE AVANT : | FACULTATIF |
FEU ARRIÈRE : | FACULTATIF |
AFFICHER: | FACULTATIF |
FACULTATIF: | JANTES EN ALLIAGE 1.21/18 ET PNEUS À NOBLES 2. LUMIÈRE AVANT |
HAUTEUR DU SIÈGE : | 900 millimètres |
EMPATTEMENT : | 1320 millimètres |
GARDE AU SOL MINIMUM : | 325 millimètres |
POIDS BRUT : | 135KGS |
POIDS NET : | 105KGS |
TAILLE DU VÉLO : | 2000X815X1180 MM |
TAILLE PLIÉ : | / |
TAILLE DE L'EMBALLAGE : | 1710X445X860MM |
QTÉ/CONTENEUR 20FT/40HQ : | 32/99 |