Voici le pit bike Highper 110cc conçu comme un grand mais adapté aux jeunes pilotes avec sa boite semi-automatique à 4 rapports ! Si vous recherchez un pit bike d'entrée de gamme à un prix raisonnable pour vos enfants ou adolescents, vous voudrez peut-être envisager d'acheter notre pit bike DB608 110cc. C'est le vélo de démarrage idéal pour ceux qui font la transition d'un vélo électrique plus lent.
Ce qui est cool, c'est qu'ils sont équipés des derniers moteurs de pit bike de 110 cm3 que nous avons trouvés beaucoup plus rapides et plus rapides, et en retour, ils sont beaucoup plus fiables. Si vous recherchez un bon rapport qualité-prix, vous ne pouvez pas vous tromper.
Le vélo est très amusant et facile à démarrer. Cela va être dur de les éloigner de leur nouveau jouet. Il est équipé de pneus avant/arrière améliorés de 14"/12" ou 17"/14" et d'une suspension flexible pour que le plaisir et l'excitation soient quasiment garantis. Ce mauvais garçon peut également atteindre des vitesses supérieures à 65 km/h et dispose d'un moteur 4 temps puissant mais sûr, ce qui en fait un premier pit bike à essence idéal.
La DB606 offre de toutes nouvelles sensations de pilotage grâce à un système de freinage plus mordant, une meilleure suspension avant et arrière, parfaite pour pousser la machine dans ses retranchements et idéale pour les pilotes qui s'entraînent chaque week-end !
Amortisseur arrière : amortisseur non réglable 10*270 mm, débattement de 50 mm
110CC, monocylindre, 4 temps, refroidi par air. Il est toujours coupleux et doux, même à bas régime.
Plaque d'accouplement : aluminium moulé sous pression. Plus solide et plus sûr
Fourche avant :Φ45*ΦFourches hydrauliques inversées de 48 à 650 mm, débattement de 120 mm
MOTEUR: | F110CC, MONO CYLINDRE, 4 TEMPS, REFROIDI PAR AIR |
VOLUME DU RÉSERVOIR : | 4,5 L |
BATTERIE: | BATTERIE AU PLOMB SANS ENTRETIEN |
TRANSMISSION: | CHANGEMENT MANUEL 4 VITESSES N-1-2-3-4 |
MATÉRIEL DU CADRE : | CADRE EN TUBE D'ACIER DE TYPE BERCEAU |
CONDUITE FINALE : | TRANSMISSION |
ROUES : | FT : 70/100-14 – RR : 90/100-12 |
SYSTÈME DE FREINAGE AVANT ET ARRIÈRE : | ÉTRIER MONO PISTON, DISQUE 210MM ÉTRIER MONO PISTON, DISQUE 190MM |
SUSPENSIONS AVANT ET ARRIÈRE : | FOURCHES INVERSÉES NON RÉGLABLES DE 650MM, DÉPLACEMENT – 140MM, TUBE – 33MM, AMORTISSEUR À RESSORT HÉLICOÏDAL – 270MM, DÉPLACEMENT – 43MM |
LUMIÈRE AVANT : | / |
FEU ARRIÈRE : | / |
AFFICHER: | / |
FACULTATIF: | 1. DÉMARRAGE ET DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE 125CC 2,17/14. 3, DÉMARRAGE DE KICK 110CC 4 125 DÉMARRAGE AU PIED |
CAPACITÉ DE CHARGE MAXIMALE : | / |
HAUTEUR DU SIÈGE : | 710MM |
EMPATTEMENT : | 1050MM |
GARDE AU SOL MINIMUM : | 240MM |
POIDS BRUT : | 74KGS |
POIDS NET : | 62KGS |
TAILLE DU VÉLO : | 1540*710*1020MM |
TAILLE DE L'EMBALLAGE : | 1345*375*645MM |
QTÉ/CONTENEUR 20FT/40HQ : | 87 pièces/200 pièces |